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Clio Super Prod DTC team
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98octanes
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MessagePosté le: Lun Fév 12, 2007 12:45 am    Sujet du message: Clio Super Prod DTC team Répondre en citant

Voici quelques photos qu'on a faites lorsqu'on est allez chercher notre 2° Clio Cup à Dieppe






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Tyler Durden
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MessagePosté le: Lun Fév 12, 2007 12:53 am    Sujet du message: Répondre en citant

Comment ce fait il qu'elle soit bleux ?
en tous cas
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98octanes
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MessagePosté le: Lun Fév 12, 2007 1:27 am    Sujet du message: Répondre en citant

Tyler Durden a écrit:
Comment ce fait il qu'elle soit bleux ?
en tous cas


parce qu'il l'on peinte en bleu... il sont fort hein quand même MDR

Les cup sont livrable en blanc, bleu, noir, jaune, et gris souris métal...
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aurel
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MessagePosté le: Lun Fév 12, 2007 6:22 am    Sujet du message: Répondre en citant

tout simplement superbe

juste pour infos ta une idée tu prix ?
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Leomiga
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MessagePosté le: Lun Fév 12, 2007 11:48 am    Sujet du message: Répondre en citant

ah donc il l'on peint en bleu mais quel bleu le meme bleu ou alors juste bleu enfin moi je dis ça juste comme cela quoi... clin d'oeil

c'est souvent blanc pour une question de facilité esthetique en vue de sponsor mais il y a souvent d'autre couleur

bon c'est tres bien de nous mettre des photos sous le nez mais c'est quand que l'on peut la voir physiquement parce que le virtuel a la longue..... sourire

merci rire
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98octanes
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MessagePosté le: Lun Fév 12, 2007 7:02 pm    Sujet du message: Répondre en citant

petites précisions :

la 2° cup qu'on a prise est Blanche et sera un mulet de réserve... ou prévu pour un autre projet..

La 1° n'est pas vraiment une cup ,et elle n'a pas encore de couleur , puisque c'est une caisse nue que Alpine nous à fournis... pour DECOUPER un peu partout, allèger le tout , modifier les trais roulant, amortisseur , faire un gros moteur et refaire une caisse avec un gros arceau soudée et une caisse light toute ressoudé aussi...

Ce qui nous demande un énorme travaille, donc dès quelle est prête on vous la montrera.. en photo... comme sur les site de cul le virtuelle, a peine dénudé est gratuit après faut sortir la visa ....

...
















Tracassez pas dès quelle roule vous le saurez...
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Tyler Durden
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MessagePosté le: Lun Fév 12, 2007 7:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

si tu nous montres de photos de l'avancée du projet nous ne sommes pas contre
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martial
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MessagePosté le: Lun Fév 12, 2007 10:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

qui soude la caisse? pas vous?
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MessagePosté le: Mar Fév 13, 2007 3:40 am    Sujet du message: Répondre en citant

aurel a écrit:
tout simplement superbe

juste pour infos ta une idée tu prix ?


36.300 € TVAC pour une Cup d'origine , avec boitier d'aquisition et Fullll option... lol

TO Tyler : on ne peux pas, car on à un accord avec Alpine et aussi RTL 'émision Moteur, ainsi que 3 magazines, afin de leur réserver la primeur de la bête..

car c'est officiel se sera une première mondiale..

Une vrai superprod, sur base de la clio3.... ca n'a encore jamais été réalisé...
Et se sera un petit Team Belges ..... DTC....

TO Martial : Bien sur que non, ce n'est pas nous qui soudons la caisse, car le travaille ne se limite pas à souder seulement la caisse, mais on modifie tout le chassis, et création d'un nouveau arceau, qui doit être agréer..

On est en championnat de BELGIQUE, et la voiture dois aussi rouler plusieur course à l'étranger, elle doit être agréer FIA.... c'est pas l'asaf et du provincial...

Il sont super exigeant et très strict, les modifications, doivent faire l'objet de dérogations et d'agrégations très difficile à obtenir..

On dois aussi allègr énormément la voiture car d'origine la CUP fait 1060 kg et c'est 110 Kg de trop pour nous....

et pour enlever 110Kg dans une caisse déja toute vidée, ben c'est pas facile,
surtout qu'on dois encore rajouter un réservoir FIA 100 litres , radio embarqué, caméra embarqué, paroi pare feu pour le réservoir 100L, bref pleins de petites choses qui font encore monter le poid.....

Alors faut couper partout où on peux.... et renforcer.... tout ça en respectant une réglementation internationnale FIA...
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Tyler Durden
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MessagePosté le: Mar Fév 13, 2007 11:32 am    Sujet du message: Répondre en citant

ca s'annonce chaud chaud comme boulot, mais le résultat risque fort de valoir tous ses efforts !!!
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MessagePosté le: Mar Fév 13, 2007 11:40 am    Sujet du message: Répondre en citant

Tyler Durden a écrit:
ca s'annonce chaud chaud comme boulot, mais le résultat risque fort de valoir tous ses efforts !!!


On l'espère..

Mais on ne le saura , qu'une fois la voiture en piste et après certainement beaucoup de règlages et essais à faire....

( ha oui, il y a aussi une grosse prépa moteur, en cours....) et rapports de boite à changer suivant les circuits....

On va retravailler, voir changer les suspensions de la Cup, etc...
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Tyler Durden
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MessagePosté le: Mar Fév 13, 2007 11:43 am    Sujet du message: Répondre en citant

hate de voir l'avancée de se projet en tous cas
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martial
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MessagePosté le: Mar Fév 13, 2007 1:16 pm    Sujet du message: Répondre en citant

il y a du pain sur la planche c'est sur. Mais a la clé une énorme satisfaction du travail accompli.

C'est ca le plus important!
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Walter
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MessagePosté le: Mar Fév 13, 2007 6:34 pm    Sujet du message: Répondre en citant

quand je vois les difficultees que j'avais deja eu pour passer mon escort en WRC alors que c'etais deja une full grA je m'imagine le travail pour vous
bonne continuation a vous
_________________
La Théorie, c'est quand rien ne fonctionne, mais on sait pourquoi.
La Pratique, c'est quand ça fonctionne très bien, sans savoir pourquoi.
En réalité, Théorie et Pratique se rejoignent souvent: rien ne fonctionne et on ne sait pas pourquoi!
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MessagePosté le: Jeu Fév 15, 2007 2:13 am    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos encouragements

on en à vraiment besoisn pour le moment, car on est dans la phase la plus critique..... et le temps passe vite, bien trop vite....

on est 20h/24 dessus et en plus il y à les autres voitures du team à s'occuper

on à fini de remonter aussi la dernière rentrée , la Clio RS maxi GR N rallye... on a tout démonté pour vérification, fait un peu d'ordre dans les momotage de bricollage...
Changer les roulements et je devrais faire les premiers essais avec cette Rs maxi GrN très bientôt....

Encore merci pour vos encouragements, ca fait chaud au coeur...

on va y arriver....
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